对于汽油诱导期测定仪想必很多人都比较了解,今天给大家讲的是汽油诱导期的一些影响因素。
汽油诱导期测定仪的影响因素
1.热裂化反应 ( C/ H绝大多数烃类,当反应温度小于450cI二时,其热裂化速度较低;当温度超过600~C时,所有烃类的热裂化速度都很高,在提升管反应器中伴随有一定的热裂化反应。热裂化反应导致汽油中含有少量的二烯烃,二烯烃是汽油变质的主要组分,他们与空气接触后发生氧化反应,导致汽油的诱导期缩短。提升管反应器中热裂化现象是普遍存在的。在反应器人口区,如果油气不能迅速与再生催化剂混合均匀,则会加强热裂化程度,因此,好采用预提升管段,并改善雾化效果,使原料油迅速气化与再生剂均匀混合,从而变成真正的催化过程;在提升区,气的轴返混合催化剂的径向不均匀分布会加强热裂化程度;在出口区,油气在460~500~C时从提升管到分馏塔,要经过较长的停留时间(10~20s左右,有L/ N些甚至更长),因此其热裂化倾向相对要严重些。
2.操作条件对汽油诱导期的影响
原料油重金属含量重金属存在于原料油中的杂环化合物、胶质和沥青质中,当这些大分子裂化后,它们即附着在催化剂基质表面,降低催化剂的活性。其中镍和钒的副作用大,催化裂化平衡剂中镍与钒含量为4721mg/kg,含量较高,导致催化剂污染,活性下降,热裂化反应增大,从而影响汽油诱导期;
3.停留时间
催化裂化反应速度很快,所需反应时间仅1~3s,如果反应油气在提升管和沉降器内停留时间长,在较高的油气温度下(如500%左右)会发生热裂化反应,特别是油气在460~500~C下从沉降器到分馏塔,要经过较长的停留时间(10~20s)其热裂化倾向严重,造成汽油诱导期的下降。 碱液浓度为了使90 汽油质量合格,需保证碱洗浓度,但碱液浓度过大,也会影响汽油的诱导期。2001年,连续几天分析,粗汽油诱导期在600min左右,碱洗后稳定汽油诱导期300rain左右,碱液浓度维持在22.4%,说明碱液浓度过高,降低了汽油诱导期。后来,碱洗浓度降低至10%,碱洗后汽油诱导期达560min左右。
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